|
| Huurauto |
 |
Het eiland Malta is 12 km breed en 24 km lang. Een geoefend wandelaar steekt op één dag het eiland in de lengte over. Uiteraard waren we dit niet van plan, ook al zijn we geoefende wandelaars.
Malta beschikt over een uitgebreid netwerk openbaar vervoer. De bussen zijn er legendarisch. Ze zijn erg traag, ze zijn heel warm, ze brengen je echter toch een heel eind ver.
Maar omdat we plannen hadden om uithoeken van het eiland te bezoeken (zoals de tempels van Hagar Qim) gaven we de voorkeur aan een huurwagen.
We huurden een Chevrolet Kalos op het vliegveld. Deze was op voorhand gereserveerd en betaald, maar omdat we het voertuig laat op zondagavond kwamen ophalen, moesten we prompt 5,95 Lira toeslag betalen.
Die Kalos heeft ons de gehele week op de plaatsen gebracht waar we moesten zijn. Het stuur rechts en het versnellingspookje links was in de beginnen even wennen. De duisternis en chaotische bewegwijzering heeft ons de eerste dag spannende momenten bezorgd.
|
Blijkbaar was dat versnellingspookje toch niet opgewassen tegen iemand die al meer dan 20 jaar de versnellingen aan de rechter kant gewend is. Na zes dagen kregen we de Kalos niet meer in achteruit. Vooral bij het parkeren op het drukke Malta was dit vervelend en zorgde het voor wat opzien.
Met knikkende knieën hebben we die Chevrolet teruggebracht. Maar voor het verhuurbedrijf was een defecte versnellingspook normale gebruiksschade.
|
| Malta in Europe |
Malta trad op 1 mei 2004 -samen met 9 andere landen- toe tot de Europese Unie. Dit maakt het reizen naar dit eiland uiteraard gemakkelijk.
Helaas is Malta geen lid van de muntunie. Het zweert nog steeds bij de eigen munt, de Maltese Pond (de 'Lira'). 1 Euro is gelijk aan 0.49 MTL. Op de meeste plaatsen kan echter in Euro worden betaald.
Malta, Gozo en Comino liggen in dezelfde tijdsgordel als het West-Europese continent. In La Valletta is het even laat als in Amsterdam of Brussel. Omdat het 15 graden oostelijker ligt en evenveel graden zuidelijker, wordt het ruim 1 uur vroeger donker.
|
 |
|
|
| Parkeren, eten en drinken |
 |
Malta is erg dicht bevolkt. Dat heeft zijn gevolgen op verkeer. De meeste wagentjes zijn klein, maar allemaal gaan ze hard en allemaal hebben ze de pest aan richtingaanwijzers. In het drukke Valletta staan ze allemaal kris kras door mekaar en op de meest onmogelijk plaatsen. Het verkeer in Malta vraagt een zekere 'cool', een zekere koudbloedigheid en vindingrijkheid.
Restaurants en pubs zijn meestal op Britse leest geschoeid. Je vindt er veel pints en veel hamburgers. Vis is ook wel te vinden maar minder prominent aanwezig op de kaart.
Op zo goed als alle terrasjes kan je 's morgens starten met een Brits ontbijt: worst, bonen in saus, ei. We hebben het gedaan, en het voelde aan als schaatsen in de woestijn.
|
 |
|
|
| Jiba |
 |
We hebben voor deze reis beroep gedaan op Jiba, een online reisbureau. Dit is ons niet goed bevallen.
We hadden netjes in januari geboekt -inclusief annulatieverzekering- en een voorschot betaald, maar een week voor het vertrek in april wist Jiba ons te vertellen dat de vlucht overboekt was.
Het heeft tot een dag voor de afreis geduurd voor we zeker waren van een oplossing. Die oplossing was enkel mogelijk omdat we ons zeer soepel opstelden. We zijn een dag later vertrokken.
Die soepelheid hebben we niet bij Jiba gevoeld, zij zijn immers afhankelijk van hotelketens en vliegtuigmaatschappijen.
Omdat ik de naam van mijn vrouw foutief had doorgegeven en ik dat -voor afreizen- toch wou rechttrekken was er een aanpassing van het 'dossier' nodig. Dat kostte 15 €. Vooraf te betalen. Maar zowel bij de heenreis als bij de terugreis hadden we moeite om op het vliegtuig toegelaten te worden. Steeds was er wel iets fout met ons in die computer van Air Malta. Voor de terugreis werden we zelf geweigerd. De tussenkomst van de plaatselijke Jiba-agent was nodig om het te regelen.
Jiba heeft ons die 15 € teruggegeven.
Maar als ik Jiba kan ontlopen, dan zal ik dat in toekomst zeker doen.
|
|
|
|
|
|
|
Brulboei is online sinds 2004. Theme en de basiscode werden ontleend aan Flip.
Gebruik van de teksten is toegelaten mits verwijzing naar deze pagina's
|
|
|
|
Malta april 2006
Reisverslag
